Vì sao Boeing báo lỗ hàng quý, nhưng cổ phiếu tăng vọt từ đơn đặt hàng máy bay?

Nhận tín hiệu giao dịch Forex VIP miễn phí. Nhận tín hiệu

 

Boeing - kết quả vượt qua kỳ vọng của các nhà phân tích nhờ số lượng giao máy bay thương mại tăng lên khi nhà sản xuất tăng sản lượng, nhưng tổn thất trong hoạt động kinh doanh quốc phòng và vũ trụ đã khiến nhà sản xuất rơi vào cảnh báo thua lỗ trong quý.

Thông tinThông tin thêmHành động
Vì sao Boeing báo lỗ hàng quý, nhưng cổ phiếu tăng vọt từ đơn đặt hàng máy bay?Giấy phép: CySEC, FCA, FSC
Thành lập: 2009
Trụ sở chính: Anh
Nạp tối thiểu: 20$
Mở tài khoản
Forex là môi trường đầu tư nhiều rủi ro

Công ty đã tạo ra 2,6 tỷ USD dòng tiền tự do trong quý 2, vượt xa dự báo của các nhà phân tích và nhắc lại hướng dẫn cả năm về dòng tiền tự do từ 3 tỷ đến 5 tỷ USD. Cổ phiếu Boeing tăng gần 9% và kết thúc ngày ở mức 232,80 USD, mức giá đóng cửa cao nhất của cổ phiếu kể từ tháng 11 năm 2021.

Đây là kết quả hoạt động của công ty trong khoảng thời gian kết thúc vào ngày 30 tháng 6, so với ước tính đồng thuận của Refinitiv

  • Mức lỗ điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu: 82 xu so với 88 xu.
  • Doanh thu: 19,75 tỷ USD so với 18,45 tỷ USD

Boeing và đối thủ chính Airbus đều đang gặp khó khăn trong việc tăng cường sản xuất máy bay sau đại dịch Covid khi một số hãng hàng không phải chờ đợi lâu hơn để có máy bay mới, cũng như nhu cầu đi lại phục hồi.

Công ty đã giao 136 máy bay trong quý 2, tăng so với 121 máy bay cùng kỳ năm ngoái. Boeing cho biết hôm thứ Tư rằng họ đang chuyển sang sản xuất cao hơn loại máy bay Max bán chạy nhất của mình, với tốc độ 38 máy bay mỗi tháng, tăng từ mức 31 máy bay mỗi tháng - một kế hoạch mà hãng đã vạch ra vào đầu năm nay. Công ty nhắc lại dự báo giao máy bay 737 vào khoảng 400 đến 450 máy bay trong năm nay.

Boeing cho biết họ đã nâng sản lượng máy bay 787 Dreamliner lên mức dự kiến là 4 chiếc mỗi tháng và vẫn giữ nguyên kế hoạch sản xuất 5 chiếc mỗi tháng vào cuối năm nay. Họ dự kiến sẽ cung cấp tới 80 chiếc máy bay thân rộng vào năm 2023. Boeing đầu năm nay đã báo cáo các vấn đề về chất lượng trong cả hai chương trình nhưng vẫn duy trì dự báo giao hàng.

“Với nhu cầu mạnh mẽ trên các thị trường trọng điểm của chúng tôi, điều quan trọng là chúng tôi phải tập trung vào việc thực thi và thúc đẩy sự ổn định trong các nhà máy cũng như chuỗi cung ứng của mình để đảm bảo đáp ứng các cam kết với khách hàng,” Giám đốc điều hành Dave Calhoun cho biết trong một thông báo gửi nhân viên hôm thứ Tư.

Boeing sau đó cho biết trong một hồ sơ rằng họ dự kiến sẽ bắt đầu giao 737 Max 7, chiếc máy bay nhỏ nhất trong dòng máy bay này vào năm tới. Điều đó đánh dấu sự chậm trễ so với mục tiêu trước đó của năm nay. Tuy nhiên, công ty cho biết họ vẫn đang trên đà giành được sự chấp thuận từ các cơ quan quản lý liên bang cho loại máy bay này vào năm 2023.

Doanh thu quý hai của Boeing đã tăng 18% so với một năm trước lên 19,75 tỷ USD, nhưng công ty vẫn báo lỗ ròng 149 triệu USD, tương đương 25 xu mỗi cổ phiếu. Con số này so với lợi nhuận 160 triệu USD, tương đương 32 xu mỗi cổ phiếu, một năm trước, với kết quả quý gần đây nhất bị ảnh hưởng bởi các khoản phí trong các đơn vị quốc phòng và không gian của Boeing.

Trên cơ sở điều chỉnh, công ty báo cáo khoản lỗ 390 triệu USD, tương đương 82 xu mỗi cổ phiếu. Đơn vị quốc phòng, không gian và an ninh của Boeing báo lỗ 527 triệu USD trong quý này, so với lợi nhuận hoạt động là 71 triệu USD một năm trước.

Công ty cho biết họ đã lỗ 257 triệu USD do trì hoãn phóng tàu vũ trụ Starliner của phi hành đoàn, lỗ 189 triệu USD do chi phí sản xuất máy bay huấn luyện T-7A Red Hawk cao hơn và lỗ 68 triệu USD do chậm trễ sản xuất MQ-25.

Nếu thấy bài viết hay, hãy cho chúng tôi một đánh giá nhé.

Risk Disclaimer: Bài viết thể hiện quan điểm và góc nhìn của cá nhân tác giả, chỉ có giá trị tham khảo về mặt thông tin, kiến thức và không có giá trị pháp lý về khuyến nghị đầu tư hay thay thế cho việc tư vấn tài chính nào tương đương. Bài viết không đảm bảo bất kỳ khoản lợi nhuận nào hay giảm thiểu rủi ro đầu tư nào cho chính độc giả. Kênh Ngoại Hối không chịu trách nhiệm hay liên quan đến khoản đầu tư của độc giả khi sử dụng thông tin từ bài viết này. Bản quyền thuộc về đóng góp của tác giả
weinxin
Liên hệ với chúng tôi
Sử dụng điện thoại quét mã QR sau để liên hệ với Kênh Ngoại Hối
Kênh Ngoại Hối
  • Bản quyền bài viết thuộc về Kênh Ngoại Hối
  • Nếu bạn cần đăng lại bài viết này trên Internet. Vui lòng để lại nguồn thông tin như sau: https://kenhngoaihoi.com/vi-sao-boeing-bao-lo-hang-quy-nhung-co-phieu-tang-vot-tu-don-dat-hang-may-bay/
Bình luận  0  Khách  0
匿名

Bình luận

Ẩn danh

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

Xử lý